Мы можем помочь вам во всём: кузовной ремонт, покраска комплексная, полировка автомобиля или фар Вашего авто.
Мы можем справиться с любой кузовной проблемой, осуществляем кузовной ремонт любой сложности по современным технологиям.
Наша покрасочная мастерская организована группой специалистов, имеющих за плечами большой практический опыт работы с автомобилями, и мото-техникой различных производителей.
Мы прилагаем все усилия за право оставаться лучшими в сфере оказания услуг по покраске автомобилей в Минске, кузовному ремонту и полировке.
Кузов является самой дорогой деталью автомобиля. Заменить его тоже очень сложно. Поэтому при покупке авто полезно знать принципы выявления кузовного ремонта. Определяющим является состояние лакокрасочного покрытие и его толщина. Кустарную окраску автомобиля можно распознать по краске на резиновых и пластмассовых частях автомобиля, едва заметное различие цвета у соседних элементов кузова. Однако таким осмотром можно выявить только грубый кузовной ремонт.
Для выявления скрытого кузовного ремонта измеряют толщину слоя краски. Для измерения ЛКП пользуются микрометрами, которые позволяют определить закрашенные места. Заводы-изготовители предоставляют данные по толщине ЛКП, как правило, это от 80 до 120 мкм. Если толщина покрытия в два раза и более превышает норму, то налицо крашеный участок. Если толщина 300-500 мкм то уверенно заявляем, что имели место шпаклевочные работы.
При больших значениях делаем вывод о грубом ремонте повреждений кузова. На практике, повреждения на 1-2 съемных деталях кузова будут нормой при условии регулярной эксплуатации автомобиля в городских условиях. Единственным условием тут будет проведение ремонта мелких повреждений в специализированном сервисе.
Такой вид работ используется для устранения разного рода царапин, вмятин, сколов либо небольших повреждений кузова. Он позволяет избежать разборки и полной окраски элемента кузова. Особенно популярен метод вытягивания вмятин без покраски. Это довольно приемлемый вариант ремонта как финансово, так и по срокам. Такой ремонт проводится без демонтажа кузовных элементов, рихтовки и восстановления геометрии кузова.
Такой вид ремонта подойдет начинающим водителям, для которых мелкие аварии частое явление. Чтобы содержать кузов автомобиля в надлежащим состоянии, такой вид ремонта будет наиболее приемлем. Кроме этого такой вид ремонта используется для обработки повреждений на скрытых от взора деталях кузова – низ дверей или бампера.